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　　开封州桥及附近汴河遗址入选2022年度全国十大考古新发现，这是河南大运河考古取得的又一项重大成果。4月10日，省文物考古研究院院长刘海旺告诉记者，在此之前，隋代回洛仓与黎阳仓粮食仓储遗址曾入选2014年度全国十大考古新发现，为中国大运河成功申请世界文化遗产提供了隋代大运河开凿和利用的珍贵实物证据，回洛仓、黎阳仓、开封州桥可谓是河南大运河考古中的三颗“明珠”。

　　为配合中国大运河“申遗”，从2011年开始，省文物考古研究院和洛阳市文物考古研究院首次同时分别对隋代黎阳仓遗址和回洛仓遗址进行了较为全面的考古调查、勘探与发掘，取得了极为丰富的考古成果，明确了两处仓城遗址的范围和城墙、城壕、仓窖、道路、漕渠、管理区等总体布局。一些仓窖内还发现了粮食遗存。

　　回洛仓遗址位于隋唐洛阳城北1200米，地处邙山南麓的缓坡带。经过较大规模的考古勘探和考古发掘，确认回洛仓城平面呈长方形，东西长1140米，南北宽355米；仓城城墙宽3米；仓城中部为管理区，东西两侧为仓窖区；仓窖成组分布，整齐排列，间距8米至10米；整个仓城仓窖数量在700座左右，远超文献记载中的数量，是目前国内考古发现仓窖数量最多的古代粮食仓储遗址。

　　根据对C143号仓窖底部采集的土样进行浮选和植硅石检测，确定存储的粮食品种为黍。回洛仓废弃不晚于初唐。

　　隋代黎阳仓遗址位于鹤壁市浚县城东关大伾山北麓，东邻黄河故道，西距卫河（永济渠）约1.5公里。黎阳仓城依山而建，平面近长方形，东西宽260米，南北残长300米。经过发掘的仓城东城墙宽约5.5米，东城壕宽3.9米，壕底中部发现有与壕同向的两排密集柱洞。在仓城北中部发现一处漕渠遗迹，南北向，口宽约8米、深约4米。在渠西北侧，发现一处夯土台基，为粮仓管理机构所在位置。经过对窖内近底部残存的粮食遗存初步检测分析，为带颖壳的粟、黍及豆等。

　　隋代黎阳仓废弃于唐初。考古发现表明，五代至北宋时期在废弃的隋代仓窖之上，另建有大型地面官仓建筑，这与文献记载相吻合。

　　刘海旺介绍，回洛仓遗址的发掘揭示了隋代都城具有战略储备和最终消费功能的大型官仓的储粮规模和仓窖形制特征。黎阳仓则显示出依托黄河和大运河而具有中转性质的大型官仓的形制特征。两处仓储遗址的考古发现，为中国大运河成功“申遗”提供了隋代大运河开凿和利用的珍贵实物证据。

　　开封州桥是北宋东京城御街与大运河（汴河段）交叉点上的标志性建筑，始建于唐代建中年间，后经五代、宋、金、元、明，至明末崇祯十五年（1642年）被黄河泛滥后的泥沙淤埋。

　　为持续深入开展北宋东京城大遗址保护与研究、全面实施开封宋都古城保护与修缮工程，自2018年起，省文物考古研究院、开封市文物考古研究所联合河南大学历史文化学院对州桥及附近汴河遗址进行持续性考古发掘，取得了一系列重要收获。

　　中国考古学会宋辽金元明清考古专业委员会常务副主任、中国社会科学院考古研究所汉唐考古研究室主任董新林说，北宋东京城是典型的古今重叠型城市，同时又地处黄泛区，考古工作难度极大，任何一项大规模的考古发掘成果都具有重要价值。入选2022年度全国十大考古新发现的开封州桥及附近汴河遗址项目，揭示了北宋东京城及大运河曾经的繁华和壮美，学术价值极高。一方面，考古发掘发现明代州桥为砖石混筑的单孔拱桥，在此基础上，推测北宋州桥为柱梁平桥，这为探讨我国古代桥梁建筑技术等提供了新的重要资料。另一方面，发掘了州桥东侧的宽25米至28米的大运河汴河段的河道，并发现河道南北两岸均有巨幅的祥瑞石雕壁画，这为研究北宋雕刻美术史等提供了重要新资料。需要指出的是，北宋州桥的营造基础是否还有残存，还需要精耕细作地考古发掘去探寻。

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