大家好我是特产笔记的小编，很高兴带大家了解各地的特产、旅游景点、人文和风土人情，各地数不胜数的美食以及不同的饮食文化也给我们带来很多有意思的体验，祖国大好河山值得我们去了解和感受，下面是今天带来的文章：

　　机场是旅客出行的重要场所。如今，机场从交通枢纽发展成好吃又好逛的网红打卡地，形成新的商业格局。

　　在2022年年旅客吞吐量超千万人次的18个全国民用运输机场中，超8成机场的入驻商户数量超百余家，餐饮、品牌专卖店、特产、食品烟酒，甚至是快递、美容养生等场所，各大机场正在为旅客提供更好的商业服务。

　　而作为机场商业最基础的餐饮服务，“天价餐饮”却经常被旅客诟病，目前，国内除了少数机场已实行“同城同质同价”外，很多机场消费依然存在“贵得离谱”的现象。

　　临近“五一”假期，除了打卡旅游景点外，交通枢纽是否满足旅客的需求？本期钛媒体钛度图闻通过分析2022年年旅客吞吐量超千万人次的18家民用运输机场的数据，带你了解中国哪里的机场好吃又好逛？

　　数据显示，2022年，在全国各运输机场中，年旅客吞吐量1000万人次以上的运输机场有18个，年旅客吞吐量100-1000万人次运输机场有51个，年旅客吞吐量100万人次以下的运输机场有185个。其中，广州白云国际机场旅客吞吐量最多，达2610万人次，比起第二名的重庆江北机场多了约443万人次，领先优势明显；重庆江北机场、深圳宝安机场分列第二、三名，旅客吞吐量分别达2167万人次和2156万人次。

　　在旅客吞吐量排名超千万的机场中，哪座机场的商业浓度最高，最好逛？据钛媒体钛度图闻统计，在有公开商户数量的15座机场中，87%的机场入驻商户数量超百余家。其中，上海浦东机场和广州白云机场的入驻商户数量最多，达247家；其次是深圳宝安机场，入驻商户数量也超200余家。仅有厦门高崎机场和长沙黄花机场入驻商户数量不足100家，分别为80家和73家。

　　进一步细化来看，将各个机场的客流量与商业资源对比，杭州萧山机场的商业配置资源最充足，商业浓度最高，每万人次客流可以拥有的商户数量约在19家左右，其次是重庆江北机场和长沙黄花机场，每万人次客流可以拥有的商户数分别达到18家和17家。而上海浦东机场的商业配置资源较弱，每万人次客流可以拥有的商户数仅有5家左右。

　　按客流量来看，作为2022年客流量最大的广州白云机场，其每万人次客流可以拥有的商户数约10家左右。在一线座机场中，每万人次客流可以拥有的商户数平均值在8家左右。这样来看，即使是客流量最大或者最发达的城市，其机场也未必能提供更好的商业服务。

　　机场有多好逛呢？我们在关注商户数量的同时，商户类型决定了是否能吸引旅客驻足。在15座机场中，广州白云机场的购物类商铺最多，占比达78%；除此之外，厦门高崎机场、成都双流机场以及深圳宝安机场的购物类商铺数量均超过7成，如果你想在机场购物消遣时光，以上4座机场或许是好的选择。

　　相比于购物商铺多的机场，餐饮类商铺比例就会相应的减少。而对于想饱腹的旅客来说，成都天府机场的餐饮类商铺数量最多，占比达43%；除此之外，武汉天河和海口美兰机场也是吃饭的好去处，其餐饮类商铺的占比均超4成。

　　如今，各大机场均能覆盖旅客的“吃喝玩乐”需求，机场的商业业态一点都不亚于大型商圈的商业业态，但不同的机场所覆盖的具体内容又不尽相同，各具特色。

　　在机场的购物类商铺中，旅客不仅能买到当地特产、礼品等，还能在免税店尽享免减狂欢，甚至能体验到快递、美容养生等服务。

　　在各品类的购物商店中，中高端品牌专卖店在机场中“露脸度”最高，其中，北京首都机场的品牌专卖店占比最多，不管是享誉全球的一线奢侈品大牌，还是像鄂尔多斯、中国黄金等本土中国品牌，北京首都机场全都覆盖。

　　其次，在机场中露出较多的商铺还有食品烟酒类、特产、礼品店以及便利店。其中，深圳宝安机场的食品烟酒类商铺占比最多，成都天府机场的特产类商铺占比最多，厦门高崎机场的便利店占比最多。

　　值得注意的是，在上海浦东机场，旅客可以找到47家免税店，免税店在浦东机场购物类商铺中的占比甚至超过了品牌专卖店，可谓是逛免税店的消费天堂。

　　如今的机场还开了很多书店、数码产品，甚至还有茶叶店供旅客消遣时光，其中，杭州萧山机场的书香氛围最浓，数码产品店占比也最多。而作为茶叶生意龙头的福建省，许多的茶叶店也进驻厦门高崎机场。

　　在餐饮业态中，中餐的比例几乎是各大机场中占比最重的，不管是像包子、馄饨一样的中式简餐，还是精致的中式正餐，甚至是各地的特色美食，旅客们都可以在机场找到。

　　除了中餐，粉面、熟食小吃也是颇具特色的食物，成都天府机场的粉面餐厅占比超2成。而作为一座以“秦淮小吃”著称的城市，南京自然也不会错过发展自身优势的机会，在南京禄口机场中，熟食小吃餐厅数量高达9家。

　　在机场，赶飞机几乎是所有旅客的诉求，所以旅客对于快餐的需求也是必不可少的。在我们所统计的机场中，快餐数量的占比平均值达到近2成，其中，广州白云机场的快餐店占比最多，甚至超过了中餐厅的数量，与之类似的是，南京禄口机场的快餐店数量也超过了中餐厅数量。

　　除了中餐和快餐，机场的外国餐厅也不少，像日式简餐、越南料理等餐厅也随处可见。其中，上海虹桥机场的外国餐厅数量占比最重。而在饮品方面，北京首都机场是喝咖啡的好去处，其咖啡厅的数量在众餐饮类商店中占比最多。

　　机场作为客流量较大的地方，品牌广告露出的商业价值也更大。从品牌类型来看，咖啡店是机场中常见的品牌类型，其中，北京大兴机场的星巴克咖啡门店数量高达9家。

　　从店铺数量来看，上海浦东机场的日上免税行数量达47家，是不折不扣的“免税天堂”；其次，广州白云机场的喜市多便利店以及深圳宝安机场的7-ELEVEN门店数量均达到10家及以上。

　　机场消费、用餐价格高于市价，已是众所周知且被诟病很久的事实。这是由于机场不但店面租金高，而且商品运输成本也高。于是，机场自然而然地成了商品的“高价区”。其中，机场的餐饮份量少，价格高这一现象在近年来被旅客吐槽许久。

　　调查显示，对于习惯在机场就餐的旅客而言，在航站楼停留时间较久则是首要原因，其次，对机上餐饮的质量不满意成为了旅客选择机场就餐的第二大原因。

　　在机场就餐时关注什么？价格与口味是旅客关注的重点。美味、性价比高成为了他们对航站楼商业区餐饮店的主要需求。但目前来看，机场餐食份量少且价格高显然没有达到旅客的需求。

　　机场的饭有多贵呢？钛媒体钛度图闻选择了上海市的三家连锁餐饮品牌，将其同类型套餐的机场价与市内价相比，机场的价格显然更高，差价在4-9元之间。

　　曾经有报道指出，银川河东机场在下调餐饮价格后，牛肉面价格的降幅达到了54%，盖饭类餐品平均价格降幅达到了25%，可见机场溢价确实严重。

　　机场作为一个交通枢纽的同时，也是一个城市和地区的窗口，如何在旅客心中留下标签，对机场商业的运作至关重要。如今，越来越多的机场已经将具有地方特色的文化和商品引入机场，不仅能为机场商圈注入新的活力，也能提升旅客的消费体验，在旅客匆忙的行程中留下独一无二的“记忆点”。

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